WA of allrisk bestelauto, welke dekking kies je

De twee uitersten, WA en allrisk

WA en allrisk zijn de twee uitersten in de dekking van je bestelauto. De kale WA is de goedkoopste en wettelijk verplichte basis, allrisk is de duurste en meest complete dekking. Daartussen zit nog WA plus, maar in de praktijk komt de keuze geregeld neer op de afweging van die twee polen: betaal ik zo min mogelijk premie en draag ik het risico op mijn eigen bus zelf, of betaal ik meer voor volledige zekerheid? Het antwoord hangt vooral af van hoe oud en hoe waardevol je bus is. Op deze pagina helpen we je die afweging te maken.

Wat dekt kale WA

Kale WA is de wettelijk verplichte verzekering en vergoedt alleen de schade die je met je bestelauto aan anderen toebrengt, aan hun voertuig, eigendommen of aan letsel. Schade aan je eigen bus is niet gedekt, en dat geldt voor alles: een aanrijding, diefstal, brand, een ingeslagen ruit of een opengebroken slot. Met alleen WA betaal je dus de laagste premie, maar draag je elk risico op je eigen voertuig volledig zelf. Voor een goedkope, afgeschreven bus kan dat een bewuste en verstandige keuze zijn, maar voor een waardevolle bus is het een groot risico.

Wat dekt allrisk

Allrisk, ook wel volledig casco, is de meest complete dekking. Het vergoedt alle schade die WA plus dekt, dus diefstal, brand, ruitschade, storm en aanrijding met dieren, en daarbovenop schade aan je eigen bus door eigen toedoen en vandalisme. Of je nu zelf een aanrijding veroorzaakt, je bus beschadigt bij het inparkeren of je voertuig wordt bekrast, allrisk dekt het. Voor een nieuwe of dure bus komt daar geregeld een nieuwwaarderegeling bij, die je bij total loss of diefstal de nieuw- of aanschafwaarde vergoedt in plaats van de lagere dagwaarde. Die zekerheid heeft zijn prijs in de vorm van een hogere premie.

Wanneer is WA genoeg

Kale WA is genoeg als de waarde van je bestelauto laag is. Voor een oude, afgeschreven bus die nog maar enkele duizend euro waard is, weegt de hogere premie van allrisk niet op tegen het bedrag dat je bij schade terugkrijgt, want dat is hooguit de lage dagwaarde. Raakt bus total loss, dan is het verlies beperkt en kun je dat als ondernemer geregeld zelf dragen. Ook als je een tweede bus achter de hand hebt of de bus weinig gebruikt, kan WA een bewuste keuze zijn. Je accepteert dan dat schade aan je eigen bus voor eigen rekening komt.

Wanneer loont allrisk

Allrisk loont als je bestelauto nieuw, jong of waardevol is. Bij een dure bus is de financiële klap bij total loss of diefstal groot, en juist dan wil je met de nieuw- of aanschafwaarde worden vergoed in plaats van de dagwaarde. Ook bij een bus die je met financiering of lease hebt aangeschaft is allrisk vrijwel altijd verstandig, omdat je anders met een restschuld kunt blijven zitten. En gebruik je je bus dagelijks en intensief, dan is de kans op een eigen aanrijding reeel, wat allrisk extra waardevol maakt. De hogere premie verdien je terug in zekerheid op het moment dat het misgaat.

De vuistregel op basis van waarde

Een bruikbare vuistregel is om allrisk te kiezen zolang je bus nog een aanzienlijke waarde heeft, en over te stappen naar WA plus of WA naarmate hij ouder en goedkoper wordt. Veel verzekeraars hanteren als richtlijn allrisk tot 6 tot 8 jaar, WA plus van 8 tot 12 jaar en kale WA voor een bus van 12 jaar of ouder. Reken het voor jezelf door: zet de meerpremie van allrisk per jaar af tegen de dagwaarde die je bij total loss zou terugkrijgen. Loopt die verhouding scheef, dan is een lichtere dekking logischer.

En WA plus dan, de tussenweg

Vergeet bij de keuze voor WA of allrisk de tussenweg niet. WA plus, oftewel beperkt casco, dekt naast de WA de van buitenaf komende schades zoals diefstal, brand en ruitschade, zonder de hogere premie van allrisk. Voor een bus van de middencategorie qua leeftijd is dat geregeld de beste balans van premie en dekking. Je bent dan beschermd tegen de meest voorkomende externe risico's, terwijl je het risico op schade door eigen toedoen zelf draagt. Zie de keuze dus niet als zwart-wit tussen WA en allrisk, maar als een schaal met drie niveaus.

Samengevat, zo kies je tussen WA en allrisk

Kies kale WA voor een oude, afgeschreven bestelauto waarvan de waarde laag is, en allrisk voor een nieuwe, jonge of dure bus, zeker bij financiering of lease. Voor alles daartussenin is WA plus geregeld de beste balans. Laat de leeftijd en de waarde van je bus leidend zijn, reken de meerpremie van allrisk af tegen wat je bij schade terugkrijgt, en vergelijk verzekeraars op precies dezelfde dekking.

Kies kale WA voor een oude, afgeschreven bestelauto met een lage waarde, en allrisk voor een nieuwe, jonge of dure bus, zeker bij financiering of lease. Voor alles daartussenin is WA plus geregeld de beste balans. Laat de leeftijd en waarde van je bus leidend zijn, reken de meerpremie van allrisk af tegen wat je bij schade terugkrijgt, en vergelijk op dezelfde dekking.

Weeg WA tegen allrisk voor je bestelauto en kies de dekking die past bij de waarde en leeftijd van je bus.