Volledig casco bestelauto, allrisk dekking en kosten
Volledig casco bestelauto? Lees wat allrisk extra dekt, welke nieuwwaarderegeling verzekeraars als NN en Interpolis bieden en wanneer het loont.
Volledig casco, beter bekend als allrisk, is de meest complete dekking voor je bestelauto. Het vergoedt niet alleen de van buitenaf komende schades zoals diefstal en brand, maar ook schade aan je eigen bus die je zelf veroorzaakt en vandalisme. Voor een nieuwe of dure bus is dat geregeld de logische keuze. Op deze pagina lees je wat volledig casco precies dekt, welke nieuwwaarderegelingen verzekeraars bieden en wanneer allrisk de moeite waard is.
Wat is volledig casco of allrisk
Volledig casco is de meest uitgebreide van de drie dekkingen voor een bestelauto en wordt in de volksmond allrisk genoemd. Waar WA plus alleen de van buitenaf komende schades aan je eigen bus dekt, gaat volledig casco een stap verder en vergoedt het ook schade die je zelf veroorzaakt. Daarmee is het de dekking met de hoogste premie, maar ook met de meeste zekerheid. Vooral voor een nieuwe of waardevolle bus is dat aantrekkelijk, omdat de financiële klap bij schade of total loss dan groot is. Op deze pagina lees je wat allrisk inhoudt en wanneer het bij jouw bus past.
Wat dekt allrisk extra ten opzichte van WA plus
Allrisk dekt alles wat WA plus dekt, dus diefstal, brand, ruitschade, storm en aanrijding met dieren, en voegt daar de belangrijkste extra's aan toe: schade aan je eigen bus door eigen toedoen en vandalisme. Rijd je tegen een paal, beschadig je je bus bij het manoeuvreren of veroorzaak je een aanrijding waarbij jij schuld hebt, dan vergoedt allrisk de schade aan je eigen voertuig. Bij Centraal Beheer en a.s.r. heet deze dekking WA volledig casco of Casco Allrisk, en bij beide is het de enige variant die ook eigen schuld en vandalisme meeneemt. Voor wie zijn bus dagelijks intensief gebruikt, geeft dat veel rust.
De nieuwwaarde- en aanschafwaarderegeling
Bij een nieuwe bus is de nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling het sterkste argument voor allrisk. Die regeling vergoedt bij total loss of diefstal niet de lagere dagwaarde maar de hogere nieuw- of aanschafwaarde, gedurende een bepaalde periode. De duur verschilt sterk per verzekeraar. Interpolis vergoedt de aanschafwaarde tot twee jaar na aankoop, terwijl Univé de nieuwwaarderegeling beperkt tot één jaar voor een fabrieksnieuwe bedrijfsauto. Nationale-Nederlanden hanteert een nieuwwaarderegeling voor auto's jonger dan drie jaar, voor bestelauto's tot een aanschafwaarde van 65.000 euro. Centraal Beheer vergoedt de aanschafwaarde als de bus niet ouder is dan acht jaar, gedurende het eerste jaar.
Voor welke bestelauto loont allrisk
Allrisk loont vooral voor een nieuwe, jonge of dure bestelauto, of voor een bus die je met financiering of lease hebt aangeschaft. In al die gevallen is de schade bij total loss of diefstal groot, en wil je niet met de dagwaarde maar met de nieuw- of aanschafwaarde worden vergoed. Ook als je je bus intensief en dagelijks gebruikt en het risico op een eigen aanrijding reeel is, biedt allrisk de meeste zekerheid. Veel verzekeraars adviseren volledig casco voor een bus tot 6 tot 8 jaar oud. Univé noemt allrisk geschikt voor een bedrijfsauto tot 8 jaar, Interpolis koppelt volledig casco aan een leeftijd onder de 6 jaar.
Eigen risico bij volledig casco
Ook bij volledig casco betaal je een eigen risico voor de cascoschades. Dat bedrag verschilt per verzekeraar en is geregeld aanpasbaar. Bij Univé is het standaard 250 euro, te verhogen naar 500 of 1.000 euro voor een lagere premie. Bij a.s.r. is het standaard 225 euro en kun je kiezen uit bedragen tot 2.500 euro, terwijl Nationale-Nederlanden voor de cascodekking keuzebedragen van 125, 250, 500 of 1.000 euro hanteert en de WA zonder eigen risico laat. Een hoger vrijwillig eigen risico verlaagt je premie, wat aantrekkelijk kan zijn als je kleine schades toch zelf zou betalen.
Wanneer allrisk juist niet loont
Allrisk loont niet altijd. Voor een oudere, afgeschreven bestelauto is de premie van volledig casco relatief hoog ten opzichte van de waarde die je terugkrijgt, want bij total loss wordt hooguit de lage dagwaarde vergoed. Een vuistregel is dat allrisk minder zinvol wordt zodra de jaarpremie in verhouding tot de dagwaarde scheef gaat lopen. Voor bus is WA plus of zelfs kale WA geregeld verstandiger. Reken het voor jezelf door: weeg de meerpremie van allrisk af tegen het bedrag dat je bij schade extra vergoed krijgt, en kijk naar de leeftijd en de restwaarde van je bus.
Samengevat, is volledig casco iets voor jou
Volledig casco is de juiste keuze voor een nieuwe, jonge of dure bestelauto, zeker met een nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling die per verzekeraar verschilt van één tot twee jaar. Voor een oudere bus loont de hogere premie geregeld niet meer en is WA plus of kale WA verstandiger. Let op het eigen risico, dat je bij veel verzekeraars kunt aanpassen, en verzeker je gereedschap apart, want ook allrisk dekt de inhoud van je bus niet.
Veelgestelde vragen
Wat dekt volledig casco meer dan WA plus?
Volledig casco oftewel allrisk dekt naast de van buitenaf komende schades ook schade aan je eigen bus door eigen toedoen, zoals een aanrijding waarbij jij schuld hebt, en vandalisme. WA plus dekt dat niet.
Voor welke bestelauto loont allrisk?
Voor een nieuwe, jonge of dure bus, of een bus met financiering of lease. De nieuwwaarderegeling, die per verzekeraar één tot twee jaar duurt, is dan het sterkste argument. Voor een oude bus loont allrisk in de regel niet.
Hoe lang krijg ik de nieuwwaarde vergoed?
Dat verschilt per verzekeraar. Interpolis vergoedt de aanschafwaarde tot twee jaar, Univé de nieuwwaarde één jaar, en Nationale-Nederlanden hanteert een nieuwwaarderegeling voor auto's jonger dan drie jaar tot 65.000 euro voor bestelauto's.
Kan ik mijn eigen risico aanpassen bij allrisk?
Ja, bij veel verzekeraars wel. Bij Univé verhoog je het van 250 naar 500 of 1.000 euro, bij Nationale-Nederlanden kies je uit 125 tot 1.000 euro. Een hoger eigen risico verlaagt je premie.
Volledig casco is de juiste keuze voor een nieuwe, jonge of dure bestelauto, zeker met een nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling die per verzekeraar van één tot twee jaar verschilt. Voor een oudere bus loont de hogere premie geregeld niet meer en is WA plus of kale WA verstandiger. Let op het aanpasbare eigen risico en verzeker je gereedschap apart, want ook allrisk dekt de inhoud niet.
Vergelijk de volledig casco dekking voor je bestelauto en kijk of allrisk bij de waarde van je bus past.