Stratenmaker bestelautoverzekering, dit heb je nodig, gereedschap, risico's en dekking
Stratenmaker bestelautoverzekering? Lees hoe je je trilplaten en gereedschap verzekert, wat een aanhanger betekent en hoe je je bus tegen inbraak beschermt.
Een stratenmaker rijdt met klinkers, trilplaten, een afreiapparaat, zand en handgereedschap, vrijwel altijd met een aanhanger erachter en de bus tot het randje beladen. Dat gewicht en die aanhanger bepalen mee je premie en je rijbewijseisen, en de zware trilplaten zijn bovendien gewild bij dieven. Dit artikel draait om de drie dingen die dit vak apart maken: het gewicht dat je vervoert, de aanhanger die je trekt en het materieel dat je rondrijdt.
Een bus en aanhanger tot het randje beladen
Een stratenmaker vervoert zwaar en volumineus materiaal: pallets klinkers, een of meer trilplaten, een afreiapparaat, zand, split en handgereedschap. De bus zit daarmee snel tot aan het laadvermogen vol, en wat er niet in past gaat op de aanhanger, samen met grotere machines of het afgevoerde puin. Anders dan bij een beroep met licht gereedschap draait het bij jou om massa: het gewicht dat je vervoert en de combinatie van bus en aanhanger. Dat heeft gevolgen die verder gaan dan diefstal alleen, want gewicht raakt je premie, je rijbewijs en de schade die je bij een ongeval kunt veroorzaken. Daarom begint dit artikel bij het gewicht. Een verkeerd ingeschat laadgewicht is bovendien geen detail: rij je structureel zwaarder dan je bus mag wegen, dan riskeer je een boete en kan een verzekeraar bij schade vragen stellen over de belading.
Gewicht bepaalt je premie en je rijbewijs
Bij een stratenmaker zit het gewicht in de klinkers en trilplaten die je dagelijks laadt. Het gewicht van je bus heeft directe gevolgen. Met rijbewijs B mag een voertuig tot 3.500 kilo toegestane maximummassa wegen; zit je daarboven, dan heb je rijbewijs C1 nodig. Boven die grens geldt bovendien een jaarlijkse APK, met de eerste keuring al na een jaar, terwijl een lichtere bus minder vaak hoeft. Een zwaar beladen bus heeft daarnaast een langere remweg en richt bij een aanrijding meer schade aan, wat meeweegt in je premie. Een hogere toegestane massa en een hogere cataloguswaarde betekenen een hogere premie. Voor een stratenmaker is het dus belangrijk te weten hoe zwaar je geladen rijdt en of je met je rijbewijs en je APK-plicht goed zit, voordat je een zwaardere bus aanschaft.
De aanhanger is maar deels meeverzekerd
Een stratenmaker trekt geregeld een aanhanger met zwaar materieel, en dat vraagt eigen aandacht. Een aanhanger lijkt vanzelfsprekend meeverzekerd, maar dat is maar deels zo. Zolang de aanhanger aan je bus gekoppeld is, valt schade die hij aan anderen veroorzaakt onder de WA van het trekkende voertuig. Schade aan de aanhanger zelf of diefstal ervan is daarmee niet automatisch gedekt; daarvoor heb je een aparte dekking nodig. Let ook op je rijbewijs: met B mag een aanhanger maximaal 750 kilo zijn, of zwaarder als bus en aanhanger samen onder 3.500 kilo blijven. Voor een zwaardere aanhanger heb je rijbewijs BE nodig, dat een aanhanger tot 3.500 kilo toestaat. Omdat een stratenmaker geregeld zware machines op de aanhanger vervoert, is dit een punt om bewust te regelen in plaats van aan te nemen.
Trilplaten en materieel zijn gewild
Hoe zwaar je materieel ook is, het is verplaatsbaar en waardevol, en daarmee gewild bij dieven. Een trilplaat of een afreiapparaat vertegenwoordigt een flink bedrag en is van een bouwplaats of uit een aanhanger zo meegenomen. Dat materieel is niet meeverzekerd op je autopolis; daarvoor sluit je een eigen vervoerverzekering af, met een verzekerd bedrag dat past bij wat je meeneemt, bijvoorbeeld 5.000, 10.000 of 15.000 euro. Beveilig de aanhanger met een disselslot, zet machines vast en markeer ze met een eigen kenmerk, zodat ze herkenbaar zijn. Haal het duurste materieel waar mogelijk van de aanhanger als die onbeheerd blijft staan, want juist daar is de drempel voor een dief het laagst. Leg de waarde van je materieel realistisch vast en pas die aan als je een nieuwe trilplaat of afreibalk aanschaft, want een te laag verzekerd bedrag betekent bij diefstal een te lage uitkering.
De bus zelf en hoe je vergelijkt
Pas als gewicht, aanhanger en materieel geregeld zijn, kijk je naar de auto. Voor de bus kies je uit WA, beperkt casco en allrisk. WA dekt alleen schade aan anderen, dus schade aan of diefstal van je eigen bus valt daarbuiten. Een stratenmaker rijdt in een stevig gebruikte, zwaar belaste bus die in waarde daalt, waardoor beperkt casco met dekking voor brand, diefstal, storm en ruitschade voor velen de logische keuze is, tenzij de bus nieuw is. Geef je werkelijke gewicht en gebruik eerlijk op, want dat bepaalt mee je premie en je acceptatie. Vergelijk verzekeraars op precies dezelfde dekking en hetzelfde eigen risico, en betrek daarbij de aparte dekking voor je aanhanger.
Veelgestelde vragen
Is mijn gereedschap als stratenmaker meeverzekerd?
Nee. De autopolis dekt de bus, niet de inhoud, ook niet bij allrisk. Voor je gereedschap en materiaal heb je een aparte dekking nodig; NAG verzekert dat voor vakberoepen tot 15.000 euro met 250 euro eigen risico.
Betaal ik twee keer eigen risico bij een inbraak?
Als zowel de bus als de inhoud is geraakt wel. De schade aan de bus valt onder je casco, het gestolen gereedschap onder je gereedschapsverzekering, elk met een eigen risico.
Welke dekking past bij mijn stratenmakerbus?
De WA is verplicht, en met beperkt casco of allrisk bescherm je de bus, ook tegen inbraakschade. Voor een nieuwe of jonge bus is allrisk logisch, voor een oudere bus beperkt casco voordeliger.
Moet ik mijn personeel als bestuurder opgeven?
Ja. Een schade met een niet-gemelde bestuurder kan je uitkering kosten. Voor een jonge medewerker rekenen veel verzekeraars een toeslag of een hoger eigen risico.
Wat moet ik doen na een inbraak?
Doe direct aangifte bij de politie, maak foto's van de braakschade en noteer wat gestolen is met aankoopbewijzen. Meld de schade aan de bus bij je autoverzekeraar en het gestolen gereedschap bij je gereedschapsverzekering.
Voor een stratenmaker draait verzekeren om gewicht, de aanhanger en kostbaar materieel. Een zwaar beladen bus en een grote aanhanger raken je premie en je rijbewijs, en je trilplaten zijn gewild bij dieven. Houd het gewicht en je rijbewijs in de gaten, regel de aanhanger bewust en dek je materieel apart van de bus. Zo past je verzekering bij de manier waarop een stratenmaker echt op pad gaat.
Vergelijk bestelautoverzekeringen en stem je dekking af op je gewicht, je aanhanger en je materieel.
WA+ met gereedschapdekking
De beste balans voor een werkbus: schade van buitenaf gedekt, plus je volledige inventaris tot € 25.000.
Bekijk dekkingen →