Glazenwasser bestelautoverzekering, dit heb je nodig, gereedschap, risico's en dekking

Tien adressen op een dag, tien keer een open bus

Het werk van een glazenwasser bestaat uit korte ritjes en korte stops: even parkeren, een pand doen, doorrijden naar het volgende adres. Op een dag staat je bus zo tien keer of vaker kort onbeheerd, met de deuren open en de ladders en telescoopstelen zichtbaar op het imperiaal of de dakdrager. Dat werkpatroon maakt jouw risico anders dan dat van een vakman die 's ochtends uitlaadt en de hele dag op een bouwplaats staat. Je uitrusting is herkenbaar, ligt buiten in het zicht, en bij elke stop is er een moment dat niemand bij de bus staat. Een zuiver-waterinstallatie met tank, pomp en filters vertegenwoordigt bovendien een flinke waarde die je niet bij de bouwmarkt vervangt. Verzekeren begint voor een glazenwasser daarom bij dat patroon van korte stops en zichtbare uitrusting, niet bij de cataloguswaarde van de bus.

Overdag weggegrist, niet 's nachts ingebroken

Voor de meeste bestelautogebruikers is de zware nachtelijke inbraak het grootste risico. Voor een glazenwasser is dat de snelle greep overdag. Een losse ladder of telescoopsteel is van het dak gehaald terwijl jij om de hoek een ruit staat te lappen, zonder dat er iets geforceerd hoeft te worden. Dat verschil is verzekeringstechnisch belangrijk, want veel inhoudsdekkingen vergoeden diefstal alleen na zichtbare braak. Wordt je ladder van een onafgesloten dakdrager gegrist, dan is er geen braak, en kan juist die voorwaarde een gat in je dekking betekenen. Controleer daarom of je polis diefstal zonder braak meeneemt en of uitrusting die buiten op een dakdrager ligt is meeverzekerd. Bij dit vak zit het risico niet achter een geforceerde deur, maar in het open moment tussen twee adressen, en daar moet je dekking op aansluiten.

Je werkt boven en bij andermans eigendom

Een glazenwasser werkt de hele dag bij en boven het bezit van anderen: ruiten, kozijnen, gevels en alles wat eronder staat. Valt er een steel of een emmer naar beneden, of beschadig je een kozijn of een ruit, dan kan de schade voor jouw rekening komen. De bestelautoverzekering dekt dat niet; daarvoor heb je een bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering, die losstaat van je auto. Voor dit beroep is die dekking geen bijzaak, want het werken op hoogte bij woningen en bedrijven maakt de kans op gevolgschade reeel. Wie alleen de bus en de uitrusting verzekert, mist precies de dekking die het verschil maakt als er bij de klant iets misgaat. Stem die aansprakelijkheid daarom af op het werk dat je doet, zodat een afgebroken ruit of een kras op een pui niet uit eigen zak hoeft.

Ladders en zuiver-watersysteem buiten de autopolis

De bestelautoverzekering dekt het voertuig en niet wat erin of erop ligt. Je ladders, je zuiver-waterinstallatie en je gereedschap verzeker je met een aparte eigen vervoerverzekering, met een verzekerd bedrag dat past bij je uitrusting, bijvoorbeeld 5.000, 10.000 of 15.000 euro. Let op twee dingen die bij dit vak spelen. Ten eerste worden ladders en telescoopstelen in verzekeringsvoorwaarden tot je gereedschap en inventaris gerekend, en bij diefstal ontstaat geregeld discussie over een nachtclausule en over het eigendomsbewijs. Ten tweede zit de zuiver-watertank soms vast in de bus ingebouwd en kan die dan als accessoire onder de cascodekking vallen in plaats van onder de inhoud. Vraag beide punten gericht na, en houd bij de waardering rekening met de afschrijving van je gereedschap, zodat je verzekerd bedrag klopt.

Wat je tegen die snelle greep doet

Omdat het risico vooral overdag en zonder braak zit, draait beveiliging bij een glazenwasser om vastzetten en uit het zicht houden. Gebruik ladderbeugels met sloten op het imperiaal, berg telescoopstelen op in een afsluitbare koker en laat de zuiver-watertank niet los achterin liggen. Sluit de bus ook bij korte stops af, hoe verleidelijk het ook is om hem open te laten voor dat ene raam. Markeer je uitrusting met een eigen kenmerk, zodat gestolen spullen herkenbaar en lastiger door te verkopen zijn. Deze maatregelen kosten weinig en nemen het gelegenheidsmotief grotendeels weg, en sommige verzekeraars verlagen er je eigen risico of premie op de inhoud voor. Voor een vak van veel korte stops is een ladder die vastzit het verschil tussen wel en niet gestolen worden.

De bus zelf, kort

Pas als je uitrusting en je aansprakelijkheid geregeld zijn, kijk je naar de auto. Een glazenwasser rijdt vaak in een compacte, niet al te dure bus. Voor het voertuig kies je uit WA, beperkt casco en allrisk; WA dekt alleen schade aan anderen, dus voor schade aan of diefstal van je eigen bus heb je minstens beperkt casco nodig. Voor veel glazenwassers is beperkt casco met dekking voor brand, diefstal, storm en ruitschade de logische middenweg, tenzij de bus nieuw is. Zit je zuiver-watersysteem vast ingebouwd, neem dat dan mee in je afweging. Vergelijk verzekeraars op precies dezelfde dekking en hetzelfde eigen risico, en let er bij het afsluiten op dat je de uitrusting op de dakdrager en je aansprakelijkheid niet vergeet.

Voor een glazenwasser zit het risico in de vele korte stops, de zichtbare uitrusting op het dak en het werken op hoogte bij de klant. Beveilig je ladders en wassystemen tegen de snelle greep overdag, controleer of je inhoudsdekking diefstal zonder braak meeneemt, en regel een aansprakelijkheidsdekking voor het werken bij andermans gevels. De bus zelf is dan de laatste, kleinste stap.

Vergelijk bestelautoverzekeringen en stem je dekking af op je ladders, je wassysteem en het werken op hoogte.