Pakketbezorging bestelautoverzekering, dit heb je nodig

Waarom pakketbezorging eigen aandacht vraagt

Pakketbezorging met een bestelauto is een intensieve vorm van gebruik met twee bijzondere kenmerken. Ten eerste maak je veel stops per dag, vaak tientallen tot honderden, met steeds in- en uitstappen, manoeuvreren en kort parkeren. Ten tweede vervoer je de pakketten van anderen, dus niet je eigen spullen. Beide zaken raken je verzekering: het intensieve bezorgwerk wordt apart beoordeeld, en voor de pakketten kun je aansprakelijk zijn als er iets misgaat. Op deze pagina lees je hoe je als pakketbezorger je bestelauto en je risico's goed verzekert, van het opgeven van je gebruik tot de aansprakelijkheid voor de goederen die je bezorgt.

Veel stops, een hoog risico

Het vele stoppen en starten maakt pakketbezorging risicovol. Je rijdt de hele dag van adres naar adres, parkeert kort, stapt in en uit en houdt je aan een strak schema. Die combinatie vergroot de kans op een aanrijding, een parkeerschade of een ongeval bij het in- en uitstappen. Voor een verzekeraar is dat een hoger risico dan gewoon zakelijk rijden, wat doorwerkt in je premie en je voorwaarden. Ook de hoge kilometrages tellen mee. Schat je gebruik daarom realistisch in en geef het eerlijk op, want pakketbezorging is een intensieve vorm van rijden die een verzekeraar anders beoordeelt dan doorsnee zakelijk gebruik.

Geef je bezorgwerk op of je bent niet gedekt

Net als bij ander bezorgwerk geldt dat pakketbezorging tegen betaling door veel verzekeraars niet standaard is gedekt. Een gewone bestelautoverzekering gaat uit van regulier gebruik, en beroepsmatig pakketten bezorgen valt daar lang niet altijd onder. Verzwijg je dat je pakketbezorging doet, dan riskeer je dat een schade aan je bus wordt afgewezen. Geef daarom bij het afsluiten altijd op dat je pakketten bezorgt, zodat je een polis of een koerierspolis krijgt die dat gebruik accepteert. Zo voorkom je dat je voor je werk de weg op gaat met een verzekering die het bezorgwerk eigenlijk uitsluit, met alle risico's van dien als er schade ontstaat.

Aansprakelijk voor de pakketten

Anders dan bij veel beroepen vervoer je bij pakketbezorging de goederen van anderen, en daarvoor kun je aansprakelijk zijn. Beschadig je een pakket, of raakt er een zoek tijdens het vervoer, dan kan de opdrachtgever of de afzender jou daarvoor aansprakelijk stellen. Die schade aan de pakketten valt niet onder je bestelautoverzekering, want die dekt het voertuig en niet de lading. Ook je eigen vervoerverzekering dekt dit niet, want dat is voor je eigen spullen. Voor de aansprakelijkheid voor de pakketten van een ander heb je een aparte dekking nodig, anders draai je een schadeclaim over beschadigde of verloren pakketten zelf op.

De vervoerdersaansprakelijkheid

Voor je aansprakelijkheid als pakketbezorger sluit je een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering af. Die dekt de schade waarvoor jij als vervoerder aansprakelijk bent aan de goederen van een ander. Univé maakt dat onderscheid duidelijk: een eigen vervoerverzekering is voor je eigen spullen, terwijl een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering de gevolgen dekt als je aansprakelijk bent voor schade aan andermans goederen. Let op dat je aansprakelijkheid bij binnenlands wegvervoer onder de gangbare condities wettelijk is begrensd per kilogram, wat voor lichte, dure pakketten te weinig kan zijn. Bespreek met je verzekeraar welke dekking en welk verzekerd bedrag passen bij de pakketten die je bezorgt. Onder de AVC-condities is je aansprakelijkheid bij binnenlands vervoer begrensd op 3,40 euro per kilogram, en onder het CMR bij internationaal vervoer op 8,33 SDR per kilogram.

Je bus, je bestuurders en de dekking

Voor de bus zelf kies je een dekking die past bij het intensieve gebruik en je bestuurders. De WA is verplicht, en met beperkt casco of allrisk bescherm je je eigen voertuig tegen de schade die bij het vele manoeuvreren ontstaat. Werk je met meerdere of jonge bezorgers, geef die dan op, want een schade met een niet-gemelde of te jonge bestuurder kan je uitkering kosten. Door de hoge kilometrages en het drukke gebruik kan je premie hoger uitvallen. Stem de cascodekking af op de waarde en leeftijd van je bus, en zorg dat zowel je gebruik als je bestuurders kloppen met de werkelijkheid, zodat je bij schade gedekt bent. Een hoger eigen risico van 250 of 500 euro verlaagt je premie.

Samengevat, zo verzeker je je pakketbus

Pakketbezorging vraagt om twee dingen naast een gewone bestelautoverzekering: geef je bezorgwerk op, want het wordt vaak niet standaard gedekt, en dek je aansprakelijkheid voor de pakketten af met een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering. Meld je bestuurders, zeker de jonge, en stem de cascodekking af op je intensieve gebruik. Zo ben je als pakketbezorger zowel voor je bus als voor de goederen van je opdrachtgever goed verzekerd.

Pakketbezorging vraagt om twee dingen naast een gewone bestelautoverzekering: geef je bezorgwerk op, want het wordt vaak niet standaard gedekt, en dek je aansprakelijkheid voor de pakketten af met een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering. Meld je bestuurders, zeker de jonge, en stem de cascodekking af op je intensieve gebruik.

Geef je pakketbezorging op en dek je aansprakelijkheid voor de pakketten af met een vervoerdersaansprakelijkheid.