Goedkoopste allrisk bestelauto, zo betaal je minder

Waarom allrisk de duurste dekking is

Allrisk, ook wel volledig casco, is de duurste dekking voor je bestelauto omdat het de meeste risico's afdekt. Naast de schade aan anderen en de van buitenaf komende schades zoals diefstal en brand, vergoedt allrisk ook schade aan je eigen bus die je zelf veroorzaakt, plus vandalisme. Voor een nieuwe of dure bus komt daar vaak een nieuwwaarderegeling bij. Al die dekking heeft zijn prijs, maar dat betekent niet dat je het volle pond moet betalen. Op deze pagina laten we zien wanneer allrisk de moeite waard is en hoe je binnen die dekking de scherpste premie vindt zonder zekerheid in te leveren.

Wanneer loont allrisk

Allrisk loont vooral voor een nieuwe, jonge of dure bestelauto, en vrijwel altijd bij financiering of lease. Bij een waardevolle bus is de financiële klap bij total loss of diefstal groot, en juist dan wil je met de nieuw- of aanschafwaarde worden vergoed in plaats van de lage dagwaarde. De nieuwwaarderegeling verschilt per verzekeraar: Interpolis vergoedt de aanschafwaarde tot twee jaar en Univé de nieuwwaarde één jaar, terwijl Nationale-Nederlanden een nieuwwaarderegeling hanteert voor bestelauto's jonger dan drie jaar tot 65.000 euro. Voor een afgeschreven bus loont allrisk juist niet, omdat de premie dan hoog is ten opzichte van de lage waarde.

Wat kost een allrisk-bestelautoverzekering

Wat allrisk kost, hangt af van je voertuig, je regio, je schadevrije jaren en je eigen risico. Omdat de cataloguswaarde bij allrisk zwaar meeweegt, betaalt een dure bus fors meer dan een goedkope. Daarbovenop komen de regioverschillen: uit het premie-onderzoek over 2026 blijkt een gemiddelde jaarpremie van 739,32 euro in Opsterland tot 1.575,61 euro in Rotterdam, en die verhouding werkt door in de allriskpremie. Een nieuwe, dure bus in een grote stad is dus het duurst om allrisk te verzekeren. Toch kun je ook in die situatie de premie drukken door slim met je eigen risico en je schadevrije jaren om te gaan.

Het eigen risico als grootste knop

Je eigen risico is bij allrisk de grootste knop om je premie te verlagen. Kies je een hoger eigen risico, dan daalt je premie, omdat je een groter deel van een schade zelf draagt. Bij Univé verhoog je het eigen risico van 250 naar 500 of 1.000 euro, en bij Nationale-Nederlanden kies je uit 125, 250, 500 of 1.000 euro, bij a.s.r. zelfs tot 2.500 euro. Voor een ondernemer die een onverwachte schade financieel kan opvangen, is een hoger eigen risico een effectieve manier om de allriskpremie omlaag te brengen. Reken uit wat een hoger eigen risico aan premie scheelt en weeg dat af tegen het risico.

Schadevrije jaren en korting

Net als bij elke dekking drukken je schadevrije jaren de allriskpremie fors. Je no-claimkorting kan oplopen tot 75 procent bij Interpolis en tot 80 procent bij Univé, en die korting weegt bij een hoge allriskpremie in euro's extra zwaar. Het loont dus om je schadevrije jaren te beschermen en niet elke kleine schade te claimen. Een no-claimbeschermer, die Interpolis als module aanbiedt, voorkomt dat je na één schade terugvalt. Voor een ondernemer met een dure bus en allrisk is het beschermen van de opgebouwde korting een van de meest lonende manieren om de premie laag te houden.

Zo vind je de goedkoopste allrisk

De goedkoopste allrisk vind je door verzekeraars op precies dezelfde dekking, hetzelfde eigen risico en dezelfde verzekerde waarde te vergelijken. Reken daarbij een paar varianten door: kijk wat een hoger eigen risico scheelt en of de nieuwwaarderegeling die je nodig hebt erin zit. Profiteer van je schadevrije jaren, verzeker je bus als btw-ondernemer exclusief btw en benut kortingen zoals de 15 procent die Interpolis geeft via de AutoModus-app. Door die knoppen te combineren betaal je voor een complete allriskdekking de scherpste premie die bij je bus en je situatie past.

Wanneer allrisk juist te duur wordt

Allrisk wordt te duur zodra je bus flink is afgeschreven. Een vuistregel is dat allrisk minder zinvol wordt zodra de jaarpremie in verhouding tot de dagwaarde scheef gaat lopen, bijvoorbeeld als je voor een bus van enkele duizenden euro's nog honderden euro's allriskpremie betaalt. Op dat moment stap je beter over naar WA beperkt casco, dat de belangrijkste risico's als diefstal en brand nog wel dekt tegen een lagere premie. Bekijk elk jaar opnieuw of allrisk nog past bij de waarde van je bus, want naarmate je voertuig ouder wordt, verschuift de optimale keuze vanzelf naar een lichtere en goedkopere dekking.

Samengevat, de goedkoopste allrisk vinden

Allrisk is de duurste dekking, maar loont voor een nieuwe, jonge of dure bestelauto, zeker bij financiering of lease. De goedkoopste allrisk vind je door een hoger eigen risico te kiezen, je schadevrije jaren te benutten en te beschermen, kortingen mee te nemen en verzekeraars op precies dezelfde dekking te vergelijken. Zo betaal je voor volledige zekerheid toch een scherpe premie.

Allrisk is de duurste dekking, maar loont voor een nieuwe, jonge of dure bestelauto, zeker bij financiering of lease. De goedkoopste allrisk vind je door een hoger eigen risico te kiezen, je schadevrije jaren te benutten en te beschermen, kortingen mee te nemen en verzekeraars op precies dezelfde dekking te vergelijken.

Vind de goedkoopste allriskverzekering voor je bestelauto en vergelijk verzekeraars op dezelfde dekking.