WA bestelautoverzekering, de verplichte basis uitgelegd

Wat WA-dekking inhoudt

WA staat voor wettelijke aansprakelijkheid en dekt de schade die je met je bestelauto aan anderen veroorzaakt. Rijd je een andere auto aan, een lantaarnpaal omver of veroorzaak je letsel, dan betaalt je WA-verzekering die schade aan de tegenpartij. Schade aan je eigen bus valt er nooit onder. Het is de smalste van de drie dekkingen, en de enige die voor elke bestelauto verplicht is. Daarom is WA het vertrekpunt waarop je eventueel beperkt casco of allrisk bijbouwt.

WA is wettelijk verplicht voor elke bestelauto

Volgens de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen moet elke bestelauto met een kenteken minimaal WA-verzekerd zijn, ook een bus met een grijs kenteken. Gebruik je je bus een periode niet, dan schors je hem bij de RDW en vervalt de verplichting tijdelijk. Rijd je onverzekerd, dan controleert de RDW dat via een automatische registercontrole en volgt in 2026 een boete van 500 euro voor een bedrijfsauto. Onverzekerd rondrijden is dus geen optie, schorsen wel.

Wat WA wel dekt

Je WA-dekking vergoedt de materiële schade en de letselschade die anderen door jouw schuld oplopen. Dat kan gaan om de reparatie van een aangereden auto, de medische kosten van een gewonde fietser of schade aan een gebouw. Voor rechtsbijstand, schade aan inzittenden en pechhulp betaal je bij veel verzekeraars geen eigen risico, en die onderdelen kun je los meeverzekeren. De aansprakelijkheid zelf kent geen eigen risico, dus de schade aan de tegenpartij wordt volledig vergoed tot de verzekerde bedragen.

Wat WA niet dekt

Het grote gat in WA is je eigen bus. Schade aan je eigen voertuig, of die nu door jouw schuld, door brand, diefstal, storm of ruitschade komt, valt niet onder WA. Wordt je bus gestolen of total loss gereden, dan krijg je met kale WA niets terug. Ook je gereedschap en lading vallen erbuiten, net als bij de ruimere dekkingen. Wil je je eigen bus tegen die risico's verzekeren, dan heb je WA met beperkt casco of allrisk nodig.

De verzekerde bedragen verschillen per verzekeraar

Hoewel WA geen eigen risico kent, verschillen de maximaal verzekerde bedragen. Nationale-Nederlanden dekt letsel aan anderen tot 7.500.000 euro en zaakschade tot 2.500.000 euro, het hoogste letselbedrag in deze vergelijking. Centraal Beheer dekt personen tot 6.500.000 euro en zaken tot 2.500.000 euro. Die bedragen liggen ruim boven het wettelijk minimum, en zijn in de praktijk zelden doorslaggevend, maar als je puur op de hoogste dekking kiest, let je hierop.

Voor wie kale WA genoeg is

Kale WA is de scherpste keuze voor een bus die weinig waard is. Is je bestelauto ouder dan acht jaar of laag in dagwaarde, dan betaal je voor casco al snel meer premie dan je ooit terugkrijgt bij schade aan je eigen bus. In dat geval volstaat WA, eventueel aangevuld met losse pechhulp. Rij je in een nieuwe of dure bus, dan is alleen WA juist riskant, omdat je een eigen schade dan volledig zelf draagt.

WA aanvullen met pechhulp en rechtsbijstand

Ook met kale WA hoef je niet zonder hulp langs de weg te staan. Pechhulp, rechtsbijstand en een schade-inzittendenverzekering sluit je los bij, zonder dat je meteen naar casco gaat. Voor een ondernemer die niet zonder bus kan, is pechhulp een verstandige aanvulling op een verder smalle dekking. Zo houd je de premie laag en dek je toch de risico's af die je echt raken, zoals stilstand onderweg of een juridisch geschil na een aanrijding.

Wat WA kost ten opzichte van casco

WA is de goedkoopste dekking, en dat verschil is fors. Neem je WA als basisindex 100, dan kost WA met beperkt casco 130 tot 170 procent daarvan en allrisk 180 tot 260 procent. Allrisk is dus twee tot tweeënhalf keer zo duur als kale WA. Voor een afgeschreven bus is die meerprijs weggegooid geld, voor een nieuwe bus is het juist verstandig. Kies je dekking dus op de waarde van je bus, niet op gewoonte.

Samengevat, wanneer je voor WA kiest

Samengevat is WA de wettelijk verplichte basisdekking die alleen de schade aan anderen vergoedt, nooit je eigen bus. Volgens de WAM moet elke bestelauto minimaal WA-verzekerd zijn, ook met grijs kenteken, en onverzekerd rijden kost in 2026 een boete van 500 euro. De verzekerde bedragen lopen op tot 7.500.000 euro letsel bij Nationale-Nederlanden. Kale WA is de scherpste keuze voor een bus ouder dan acht jaar of laag in waarde, eventueel met losse pechhulp erbij. Rij je in een nieuwe of dure bus, kies dan beperkt casco of allrisk, want met WA draag je een eigen schade volledig zelf.

WA is de verplichte basis die alleen schade aan anderen dekt, nooit je eigen bus. Voor een afgeschreven bus is kale WA de scherpste keuze, eventueel met losse pechhulp. Voor een nieuwe of dure bus kies je beperkt casco of allrisk.

Vergelijk de WA-premies en de verzekerde bedragen per verzekeraar voor jouw bestelauto.