WA beperkt casco bestelautoverzekering, de gulden middenweg
WA beperkt casco bestelautoverzekering uitgelegd. Wat het toevoegt aan WA, de ruit- en eigen-risicobedragen per verzekeraar en voor welke bus het past.
WA beperkt casco is de tussenvorm tussen kale WA en allrisk, en voor een bus van een paar jaar oud is het vaak de scherpste keuze. Je dekt de grootste risico's van buitenaf, zoals brand, diefstal en ruitschade, zonder de hogere allrisk-premie te betalen voor je eigen schuldschade. Op deze pagina lees je precies wat beperkt casco toevoegt aan WA, hoe de ruit- en eigen-risicobedragen per verzekeraar verschillen en voor welke bus deze dekking de beste prijs-kwaliteitverhouding biedt.
Wat WA beperkt casco toevoegt aan WA
WA beperkt casco, soms WA-plus genoemd, bouwt voort op de verplichte WA en voegt daar dekking aan je eigen bus aan toe, maar alleen voor oorzaken van buitenaf. Je blijft dus verzekerd voor de schade die je aan anderen toebrengt, en daar komt schade aan je eigen voertuig bij door gebeurtenissen waar je zelf niets aan kunt doen. Wat erbuiten blijft, is je eigen schuldschade, zoals een deuk die je zelf rijdt. Daarvoor heb je allrisk nodig.
Wat beperkt casco precies dekt
De dekking van beperkt casco omvat doorgaans brand, explosie en zelfontbranding, diefstal en inbraak, storm en hagel, een aanrijding met loslopende dieren, en ruitschade. Bij Centraal Beheer en TVM zie je deze opsomming terug op de verzekeringskaart, met onder meer brand, diefstal, vandalisme, storm en aanrijding met dieren. Het zijn precies de risico's die je bus kunnen treffen terwijl die geparkeerd staat of onderweg is, zonder dat er een schuldvraag speelt. Daarom is het een gerichte uitbreiding van WA. Wat erbuiten blijft naast je eigen schuldschade, is slijtage, een mechanisch defect en schade aan je lading, waarvoor je losse dekkingen nodig hebt.
Ruitschade is een belangrijk onderdeel
Voor veel ondernemers is ruitschade de meest voorkomende claim, en die valt onder beperkt casco. Een sterretje laten repareren is bij vrijwel elke verzekeraar gratis en kost je geen schadevrije jaren. Een hele ruit vervangen kent een eigen risico dat sterk verschilt: van 45 euro bij ZLM via een aangesloten hersteller tot 150 euro bij Centraal Beheer, met a.s.r. en Klaverblad op 75 euro en Univé op 100 euro. Ga je naar het herstelnetwerk van je verzekeraar, dan betaal je het laagste bedrag.
Het eigen risico verschilt per verzekeraar
Net als bij allrisk betaal je bij een cascoschade een eigen risico, en de bedragen lopen uiteen. Klaverblad hanteert het laagste vaste bedrag met 100 euro, ZLM en Allianz zitten op 135 euro, a.s.r. op 225 euro en Interpolis en Centraal Beheer op 250 euro. Bij ZLM, Allianz en Klaverblad gaat dat eigen risico naar nul als je naar hun herstelnetwerk gaat. Een hoger eigen risico verlaagt je premie, dus ook bij beperkt casco kun je hieraan sturen.
Voor welke bus beperkt casco de beste keuze is
Beperkt casco is de gulden middenweg voor een bus van grofweg vijf tot acht jaar oud. Je bus is dan nog te waardevol om de risico's van brand en diefstal te dragen, maar niet waardevol genoeg om de hogere allrisk-premie voor je eigen schuldschade te rechtvaardigen. Rijd je weinig schuldschade en wil je vooral de externe risico's afdekken, dan biedt beperkt casco de beste prijs-kwaliteitverhouding. Voor een nieuwe bus is allrisk verstandiger, voor een oude bus volstaat WA. Twijfel je tussen beperkt casco en allrisk, zet dan de meerprijs van allrisk af tegen de dagwaarde van je bus. Is je bus minder waard dan wat allrisk over een paar jaar extra kost, dan is beperkt casco de logische keuze.
Diefstal en de alarmeis
Omdat beperkt casco diefstal dekt, stellen verzekeraars soms een beveiligingseis. Bij Univé vervalt het eigen risico bij diefstal als je bus is voorzien van het voorgeschreven alarmsysteem. Voor diefstalgevoelige modellen loont het dus om in een goedgekeurd alarm te investeren, omdat je daarmee niet alleen het risico verkleint maar ook je eigen risico kunt drukken. Lees in de polisvoorwaarden welke beveiliging je verzekeraar verlangt, want zonder de juiste beveiliging kan een diefstalclaim worden afgewezen.
Wat beperkt casco kost
Beperkt casco zit qua premie tussen WA en allrisk in. Neem je kale WA als index 100, dan kost WA met beperkt casco 130 tot 170 procent daarvan, terwijl allrisk op 180 tot 260 procent zit. Je betaalt dus een derde tot twee derde meer dan voor kale WA, en dekt daarmee de grootste externe risico's af. Voor een bus die nog enkele duizenden euro's waard is, verdient die meerprijs zich terug zodra brand, diefstal of een flinke ruitschade toeslaat. Reken bij het vergelijken niet alleen de premie, maar ook het eigen risico mee, want een tientje lagere premie met een dubbel zo hoog eigen risico is bij schade geen besparing.
Samengevat, wanneer je beperkt casco kiest
Samengevat voegt WA beperkt casco dekking aan je eigen bus toe voor externe oorzaken: brand, diefstal, storm, aanrijding met dieren en ruitschade, maar niet je eigen schuldschade. Ruitvervanging kent een apart eigen risico van 45 tot 150 euro, en het casco-eigen risico loopt van 100 tot 250 euro, dat bij ZLM, Allianz en Klaverblad via hun netwerk naar nul gaat. Voor diefstal kan een alarmeis gelden. Beperkt casco is de scherpste keuze voor een bus van vijf tot acht jaar, met een premie van 130 tot 170 procent van kale WA. Verzeker je gereedschap en lading apart.
Veelgestelde vragen
Wat dekt WA beperkt casco?
Bovenop WA dekt het schade aan je eigen bus door externe oorzaken: brand, diefstal, inbraak, storm, hagel, aanrijding met dieren en ruitschade. Je eigen schuldschade valt er niet onder.
Wat kost ruitvervanging bij beperkt casco?
Het eigen risico voor ruitvervanging loopt van 45 euro bij ZLM via een aangesloten hersteller tot 150 euro bij Centraal Beheer. Een reparatie is gratis.
Voor welke bus is beperkt casco het beste?
Voor een bus van grofweg vijf tot acht jaar. Te waardevol voor kale WA, maar niet waardevol genoeg voor de hogere allrisk-premie.
Geldt er een alarmeis voor diefstal?
Bij sommige verzekeraars wel. Bij Univé vervalt het eigen risico bij diefstal als je bus het voorgeschreven alarmsysteem heeft.
WA beperkt casco voegt dekking voor externe risico's toe, zoals brand, diefstal en ruitschade, zonder je eigen schuldschade. Het is de scherpste keuze voor een bus van vijf tot acht jaar, met een premie van 130 tot 170 procent van kale WA.
Vergelijk het eigen risico en de ruitschaderegeling per verzekeraar voor jouw bestelauto.