Accessoires meeverzekerd bestelauto, wat valt eronder
Accessoires meeverzekerd bestelauto? Lees tot welk bedrag navigatie, audio en belettering zijn gedekt en wanneer je dure accessoires apart verzekert.
De accessoires van je bestelauto, van een navigatiesysteem tot belettering en een vaste inrichting, zijn meeverzekerd, maar tot een grens. De auto zelf is verzekerd tot de cataloguswaarde, terwijl je accessoires aan een limiet zijn gebonden die per verzekeraar verschilt. Heb je voor veel geld aan apparatuur of inrichting laten aanbrengen, dan kan die grens te laag zijn. Op deze pagina lees je wat onder accessoires valt, welke limieten gelden, wat je bij diefstal terugkrijgt en wanneer je accessoires apart moet verzekeren.
Wat onder accessoires valt
Accessoires zijn de zaken die aan of in je bestelauto zijn aangebracht en geen onderdeel van de standaarduitrusting zijn. Denk aan een navigatiesysteem, een audio-installatie, een trekhaak, een dakdrager, belettering en een vaste inrichting van de laadruimte. Deze accessoires zijn bij beperkt casco en allrisk meeverzekerd, maar tot een bepaald bedrag dat per verzekeraar verschilt. Het is belangrijk om dat onderscheid te kennen, want de auto zelf is verzekerd tot de cataloguswaarde, terwijl je accessoires aan een grens zijn gebonden. Heb je voor veel geld aan accessoires aangebracht, dan kan die grens te laag zijn. Op deze pagina lees je wat onder accessoires valt, welke limieten gelden en wanneer je ze apart moet verzekeren.
De limieten per verzekeraar
De limiet voor accessoires verschilt per verzekeraar, dus controleer altijd je eigen polis. Bij a.s.r. zijn accessoires standaard meeverzekerd tot 500 euro, met een hoger maximum van 1.500 euro voor audio- en navigatieapparatuur, terwijl losse onderdelen erbuiten vallen. De Goudse verzekert accessoires en belettering bij volledig casco gratis mee tot 1.250 euro. Voor een elektrische bus is de laadkabel bij Univé als accessoire meeverzekerd tot 3.000 euro. De bedragen lopen dus uiteen, en juist daarom is het verstandig om de waarde van je accessoires te vergelijken met de grens in je polis. Blijf je eronder, dan zit je goed, maar zit je erboven, dan loop je een onverzekerd risico.
Wat niet als accessoire telt
Niet alles wat je in of aan je bus hebt, telt als accessoire. Je gereedschap, voorraad en handelsgoederen vallen er niet onder, want dat is lading die je apart verzekert met een goederen- of eigen vervoerverzekering. Ook losse onderdelen die niet vast zijn gemonteerd, zoals een losse navigatie die je meeneemt, vallen bij veel verzekeraars buiten de accessoiredekking. a.s.r. zegt het expliciet, losse onderdelen zijn niet gedekt. Het onderscheid is dus dat een accessoire vast aan de bus zit en de lading de inhoud is die je vervoert. Weet dat verschil, want het bepaalt onder welke dekking je iets claimt en of het überhaupt verzekerd is.
Audio- en navigatieapparatuur bij diefstal
Audio- en navigatieapparatuur verdient aparte aandacht, want het is een geliefd doelwit bij inbraak en kent een eigen sublimiet. Bij a.s.r. geldt voor audio en navigatie een maximum van 1.500 euro, hoger dan de algemene accessoiregrens van 500 euro maar nog steeds begrensd. Heb je een duur ingebouwd systeem, dan kan dat bedrag te laag zijn om de werkelijke waarde te dekken. Bij diefstal van zo'n systeem krijg je dan tot de sublimiet vergoed en draai je de rest zelf op. Voor een ondernemer met een professioneel ingerichte bus is het daarom zaak om de waarde van de ingebouwde apparatuur te kennen en te checken of die binnen de sublimiet valt. Zo niet, dan is een aanvullende dekking het overwegen waard.
Een rekenvoorbeeld met dure navigatie
Een voorbeeld maakt het concreet. Stel, je hebt voor 4.000 euro aan ingebouwde navigatie- en communicatieapparatuur in je bestelbus, en je verzekeraar hanteert voor audio en navigatie een sublimiet van 1.500 euro. Wordt de apparatuur bij een inbraak gestolen, dan vergoedt de verzekeraar tot die 1.500 euro, en de resterende 2.500 euro blijft voor jouw rekening. Had je de apparatuur binnen de grens gehouden of aanvullend verzekerd, dan was het verschil gedekt geweest. Dit laat zien dat de sublimiet geen detail is, maar bepaalt hoeveel je bij diefstal terugkrijgt. Inventariseer daarom de waarde van je ingebouwde accessoires en stem die af op de grenzen in je polis.
De laadkabel van een elektrische bus
Voor een elektrische bestelauto is de laadkabel een accessoire dat je niet wilt vergeten, want die beschadigt makkelijk en is een doelwit voor diefstal. Bij Univé is de laadkabel als accessoire standaard meeverzekerd tegen schade en diefstal tot 3.000 euro, bij beperkt casco en allrisk. Een beschadiging valt onder je eigen risico. De laadpaal die je thuis of op je bedrijf laat plaatsen valt niet onder de autoverzekering, maar onder je opstal- of bedrijfsverzekering. Het is dus goed om te weten dat de kabel bij de auto hoort en de paal bij het gebouw. Controleer of je laadkabel binnen de accessoiregrens valt, zeker als je een dure of lange kabel gebruikt.
Wanneer je accessoires apart verzekert
Zit de waarde van je accessoires boven de grens van je polis, dan verzeker je het meerdere apart. Voor een vaste inrichting van de laadruimte, dure ingebouwde apparatuur of uitgebreide belettering kun je een aanvullende accessoire- of inventarisdekking afsluiten die de werkelijke waarde dekt. Geef je accessoires bij het afsluiten of bij een aanpassing door aan je verzekeraar, want een niet-opgegeven accessoire is bij schade lastig te claimen. Bewaar facturen van wat je hebt laten inbouwen, zodat je de waarde kunt aantonen. Voor een ondernemer met een professioneel uitgeruste bus is het verstandig om de accessoires apart te inventariseren, want juist die maatwerk-uitrusting valt snel buiten de standaardgrens.
Samengevat, zo zit je goed met je accessoires
Accessoires zijn de vaste zaken aan of in je bus, zoals navigatie, audio, een trekhaak en belettering, en die zijn bij beperkt casco en allrisk meeverzekerd tot een grens die per verzekeraar verschilt. Bij a.s.r. is dat 500 euro algemeen en 1.500 euro voor audio en navigatie, en de laadkabel van een elektrische bus is bij Univé tot 3.000 euro gedekt. Je gereedschap en lading vallen er niet onder. Check of de waarde van je accessoires binnen de grens past, en verzeker het meerdere apart. Zo kom je bij schade niet voor een gat te staan.
Veelgestelde vragen
Wat valt onder accessoires van mijn bestelauto?
De vaste zaken aan of in je bus die geen standaarduitrusting zijn, zoals navigatie, audio, een trekhaak, een dakdrager, belettering en een vaste inrichting. Ze zijn bij beperkt casco en allrisk meeverzekerd tot een grens.
Tot welk bedrag zijn accessoires meeverzekerd?
Dat verschilt per verzekeraar. Bij a.s.r. tot 500 euro, met 1.500 euro voor audio en navigatie. De Goudse dekt accessoires en belettering tot 1.250 euro, en de laadkabel is bij Univé tot 3.000 euro gedekt.
Is mijn gereedschap een accessoire?
Nee. Gereedschap, voorraad en handelsgoederen zijn lading, geen accessoire, en die verzeker je apart met een goederen- of eigen vervoerverzekering. Een accessoire zit vast aan de bus, lading is de inhoud die je vervoert.
Wat krijg ik bij diefstal van mijn navigatie?
Tot de sublimiet die je verzekeraar hanteert, bij a.s.r. 1.500 euro voor audio en navigatie. Is je apparatuur meer waard, dan krijg je tot dat bedrag vergoed en draai je de rest zelf op, tenzij je aanvullend verzekert.
Is mijn laadkabel meeverzekerd?
Bij Univé is de laadkabel als accessoire meeverzekerd tegen schade en diefstal tot 3.000 euro bij beperkt casco en allrisk. De laadpaal thuis valt onder je opstal- of bedrijfsverzekering.
Accessoires zijn de vaste zaken aan of in je bus en zijn bij beperkt casco en allrisk meeverzekerd tot een grens die per verzekeraar verschilt: bij a.s.r. 500 euro algemeen en 1.500 euro voor audio en navigatie, en de laadkabel tot 3.000 euro bij Univé. Je gereedschap en lading vallen er niet onder. Check of de waarde van je accessoires binnen de grens past en verzeker het meerdere apart, zodat je bij diefstal of schade niet voor een gat komt te staan.
Controleer of de waarde van je accessoires binnen de limiet van je polis valt en verzeker het meerdere apart.