Grijs kenteken verzekering voor je bestelauto
Grijs kenteken verzekering voor je bestelauto? Lees welke dekking je nodig hebt en wat er fiscaal verandert, want de BPM-vrijstelling verviel in 2025.
Een grijs kenteken is meer dan een ander plaatje op je bus. Het bepaalt welke verzekering je nodig hebt en het brengt een eigen set fiscale regels mee, en juist die regels zijn de afgelopen jaren ingrijpend veranderd. De BPM-vrijstelling die ondernemers vanouds kenden, is sinds 2025 vervallen. Op deze pagina lees je wat een grijs kenteken betekent voor je verzekeringsplicht en je dekkingskeuze, en wat er fiscaal anno 2026 echt geldt rond BPM, motorrijtuigenbelasting, btw en bijtelling.
Wat een grijs kenteken precies is
Een grijs kenteken is het kenteken van een bestelauto, tegenover het gele kenteken van een personenauto. Het verschil zit in de inrichting, want een bestelauto heeft een gesloten laadruimte zonder zijramen achterin en voldoet aan eisen voor de afmetingen van die laadruimte. Het grijze kenteken is bedoeld voor het vervoeren van goederen en is in de praktijk het werkpaard van ondernemers, van installateurs en hoveniers tot koeriers en aannemers. Of je nu een kleine stadsbus of een grote Sprinter rijdt, zolang het voertuig als bestelauto is ingericht en geregistreerd, geldt het grijze kenteken met de bijbehorende verzekerings- en belastingregels. Het is dus geen vrijblijvend etiket, maar bepaalt direct met welke regels je te maken hebt.
Ook met grijs kenteken is een WA-verzekering verplicht
Net als elke auto moet ook een bestelauto met grijs kenteken minimaal een WA-verzekering hebben, want dat is wettelijk verplicht op grond van de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen. Die WA dekt alleen de schade die je een ander toebrengt. Wil je ook je eigen bus beschermen, dan kies je WA met beperkt casco voor schade door brand, diefstal, storm en ruit, of allrisk dat ook je eigen schuldschade dekt. Gebruik je de bus een tijd niet, dan kun je het kenteken schorsen bij de RDW, waarmee de verzekeringsplicht tijdelijk vervalt. Welke dekking past, hangt af van de waarde en leeftijd van je bus, en dat werken we uit op de pagina over de dekkingen. Het grijze kenteken verandert niets aan deze keuze, maar de verplichte WA geldt onverkort.
Het fiscale plaatje anno 2026
Hier zit de grootste verandering die veel ondernemers nog niet op het netvlies hebben. Lange tijd waren ondernemers met een bestelauto vrijgesteld van BPM, de belasting op personenauto's en motorrijwielen. Die ondernemersvrijstelling is per 1 januari 2025 vervallen. Heeft je bestelauto een datum eerste toelating van 1 januari 2025 of later, dan betaal je gewoon BPM, tenzij de bus emissievrij is en geen CO2 uitstoot. Voor bestelauto's die op 31 december 2024 of eerder op kenteken stonden geldt een overgangsregeling, zodat je daar de oude vrijstelling kunt blijven gebruiken. Bovendien is de BPM voor bestelauto's sinds 2025 gebaseerd op de CO2-uitstoot en niet langer op de netto catalogusprijs. De oude vuistregel dat een grijs kenteken automatisch BPM-vrij is, klopt dus niet meer.
Het lagere MRB-tarief en de tijdelijke halvering
Goed nieuws is dat het lagere MRB-tarief voor ondernemers, het zogenoemde bestelautotarief, in 2026 nog gewoon bestaat. Je komt ervoor in aanmerking als je ondernemer voor de btw bent, de bestelauto op je naam staat en je hem voor meer dan tien procent van je jaarkilometers zakelijk gebruikt. De Belastingdienst past dat lage tarief automatisch toe zodra je als btw-ondernemer geregistreerd bent. Daar komt in 2026 een tijdelijke meevaller bij, want van 1 juli tot en met 31 december 2026 betaal je de helft van de motorrijtuigenbelasting voor een bestelauto met ondernemerstarief. Voor een ondernemer met een of meer bussen op de zaak scheelt dat een half jaar lang flink in de vaste lasten. Reken die verlaging dus mee in je begroting voor 2026.
Btw en bijtelling bij privégebruik
Als btw-ondernemer kun je de btw op de aanschaf, het onderhoud en het gebruik van je bestelauto aftrekken, mits je de bus tot je ondernemingsvermogen rekent. Gebruik je hem ook privé, dan corrigeer je dat met een jaarlijkse btw-correctie van 2,7 procent van de catalogusprijs inclusief btw en bpm, of 1,5 procent als je bij aankoop geen btw hebt afgetrokken of de bus al langer dan vier jaar in gebruik is. Voor de inkomstenbelasting geldt daarnaast de bijtelling. Rijd je meer dan 500 kilometer per jaar privé, dan telt in 2026 een bijtelling van 22 procent, of 18 procent voor een waterstof- of zonnecelauto. Met een Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto voorkom je die bijtelling. De diepere rekenvoorbeelden vind je op de pagina over de bus op bedrijfsnaam.
Je gereedschap en lading zijn niet vanzelf verzekerd
Een grijs kenteken zegt niets over je lading, en die is niet vanzelf meeverzekerd. De bestelautoverzekering dekt het voertuig, niet de inhoud. Univé bevestigt dat schade aan de lading of aan gereedschappen die je vervoert niet standaard is meeverzekerd, zelfs niet bij een allrisk-dekking. Voor je gereedschap, voorraad en bedrijfsuitrusting heb je dus een aparte goederen- of eigen vervoerverzekering nodig. Voor een installateur of klusbedrijf met dure spullen in de bus is dat geen overbodige luxe, want één inbraak kan je een complete uitrusting kosten. Inventariseer wat er werkelijk in je bus ligt en kies een verzekerd bedrag dat die waarde dekt, en lees hoe die dekking werkt op de pagina over de goederenverzekering.
De valkuil van koeriers- en bezorgwerk
Pas op met het gebruik van je bus, want niet elk gebruik is gedekt. Ga je de bestelauto inzetten voor koeriers-, pakket- of maaltijdbezorging, dan verandert je risico wezenlijk en sluiten verzekeraars dat lang niet altijd in. Klaverblad sluit verhuur, taxivervoer en koeriers-, pakket- en maaltijdbezorging bijvoorbeeld uitdrukkelijk uit. Verzwijg je dat gebruik, dan riskeer je bij schade een afwijzing. Verandert je werk, geef dat dan door aan je verzekeraar, zodat je polis op je situatie blijft aansluiten. Dat geldt ook als je de bus gaat verhuren of als iemand anders er regelmatig in gaat rijden. Eerlijk opgeven hoe je de bus gebruikt is dus geen detail, maar bepaalt of je bij schade daadwerkelijk wordt geholpen.
Samengevat, zo zit je goed met je grijs kenteken
Een grijs kenteken bepaalt je verzekering en je belasting. De WA is ook hier wettelijk verplicht, en je kiest beperkt casco of allrisk op de waarde van je bus. Fiscaal is de grootste verandering dat de BPM-vrijstelling voor ondernemers sinds 2025 is vervallen voor nieuwe bestelauto's, terwijl het lagere MRB-tarief en de btw-aftrek blijven, met in 2026 zelfs een tijdelijke halvering van de motorrijtuigenbelasting. Je gereedschap verzeker je apart, en koeriers- of bezorgwerk geef je altijd door. Zo zit je met je grijze kenteken zowel verzekeringstechnisch als fiscaal goed.
Veelgestelde vragen
Is een WA-verzekering verplicht voor een grijs kenteken?
Ja. Elke bestelauto met grijs kenteken moet minimaal een WA-verzekering hebben op grond van de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen. Gebruik je de bus niet, dan kun je het kenteken schorsen, waarmee de verzekeringsplicht tijdelijk vervalt.
Is een grijs kenteken nog vrijgesteld van BPM?
Niet meer voor nieuwe bestelauto's. De ondernemersvrijstelling is per 1 januari 2025 vervallen, dus een bestelauto met datum eerste toelating vanaf 2025 betaalt BPM, tenzij hij emissievrij is. Voor oudere kentekens geldt een overgangsregeling.
Geldt het lagere MRB-tarief nog in 2026?
Ja. Het bestelautotarief voor ondernemers bestaat in 2026 nog, als je btw-ondernemer bent, de bus op je naam staat en je hem voor meer dan tien procent zakelijk gebruikt. Van 1 juli tot en met 31 december 2026 betaal je zelfs de helft.
Is mijn gereedschap meeverzekerd op een grijs kenteken?
Nee. De bestelautoverzekering dekt het voertuig, niet de inhoud. Voor je gereedschap en goederen heb je een aparte goederen- of eigen vervoerverzekering nodig.
Mag ik met mijn grijs kenteken bezorgwerk doen?
Niet zonder dat te melden. Koeriers-, pakket- en maaltijdbezorging worden lang niet altijd gedekt; Klaverblad sluit dat bijvoorbeeld uit. Geef ander gebruik altijd door, anders riskeer je bij schade een afwijzing.
Een grijs kenteken raakt zowel je verzekering als je belasting. De WA is ook hier wettelijk verplicht en je kiest beperkt casco of allrisk op de waarde van je bus. Fiscaal is de kern dat de BPM-vrijstelling voor ondernemers sinds 1 januari 2025 is vervallen voor nieuwe bestelauto's, terwijl het lagere MRB-tarief en de btw-aftrek blijven, met in 2026 een tijdelijke halvering van de motorrijtuigenbelasting. Verzeker je gereedschap apart en geef koeriers- of bezorgwerk altijd door.
Vergelijk bestelautoverzekeringen voor je grijs kenteken en kies de juiste dekking.